パンダズ事務所

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NEWS ZERO 071126 イチメン!#56「規制緩和でタクシー値上げ?」

目前イチメン!進行到第69則
還不錯還不錯
往後翻完再往前翻好了 哈哈


補充:
這兩天真是忙到翻 我又一定要查補充資料...
哈哈 旺盛的好奇心~


ZERO 56-01

我們往往對於「放鬆管制」只有好的印象
但好像不僅是那樣的

在東京搭乘計程車的起跳價
終於要在12月3日 從660円提高到710円

ZERO 56-02

調查了一下 從今年開始
在全國半數以上的區域 計程車都提出了「漲價申請」
但其中也有像盛岡市一樣的地方 在6月「降低價格」

金沢市市內有很多計程車公司
8月提出「漲價申請」之後 9月就提出了「降價申請」
接著 進入本月之後又提出了撤回「降價申請」
總覺得十分地混亂
究竟日本的計程車 現在發生了什麼事情?

ZERO 56-03 ZERO 56-04

變成關鍵字的是「放鬆管制」
戰後 日本的計程車有「費用」、「台數」的雙重管制
費用的話是「認可制」
並且以「台數限制」來管理國內計程車的數量

然而 因為國家太大 所以管制就放鬆了
費用的認可 從1997年變成
決定出費用的上下限 在這之間的範圍可以「自動認可」
接著2002年 台數限制也「取消」
積極地對於新加入業者給予許可
這個放鬆管制的目的 在於
「加新業者的話 服務與價格的競爭就會掀起」

ZERO 56-05

從這一次放鬆管制開始經過5年
加上新加入的 全國的計程車大約加了2萬台
蛋是 司機先生的年收入卻漸漸減少
從放鬆管制的時期開始 平均減少了80萬円以上
被置於苦境的計程車業界 為什麼會發生這種事呢?

ZERO 56-06

我們在使用計程車的時候 尤其是走在都市道路上的時候
通常都是招一台「流動的」計程車
或者是招在「車站排班、路邊排班」的計程車
這種情況下 不能選擇自己喜歡的計程車
也就是說 計程車對於消費者來說 有「很難選擇費用與服務」這樣的特徵
並沒有達到當初期待的競爭
以前 計程車公司為了可以載到更多的客人
就會加計程車的數量
但台數加的話 每台計程車的客人就會減少
所以 以「比例制」來決定薪資的司機先生
收入當然就會不斷減少

ZERO 56-07

在這種情況下非常困擾的計程車業界
加費用的話就可以加收入
但減少費用的話客人才會加
一直苦惱的情況下引起了混亂 才會這個樣子!

ZERO 56-08

順帶一提 試著看了一下世界主要都市的情形
紐約、巴黎與羅馬都進行了「台數限制」 只有東京沒有關於台數的限制
(在倫敦 因為計程車駕駛的許可很難取得
 也算是實質上的「台數限制」)

ZERO 56-09

再者 日本也開始有所謂「緊急調整地區」的制度
明年1月指定由仙台市開始實施
這是針對 因為放鬆管制加台數但計程車事故加的地區
進行暫時性的「新規加入」與「加台數」的禁止
日本的放鬆管制也好像開始重新評估 尋找計程車業界能接受的放鬆管制型態

ZERO 56-10

「以上、イチメン!でした。」


在台灣 算是也有對計程車的數量加以管制

計程汽車客運業 依照組織型態 可以分為下面幾種

一、計程車客運業(俗稱「車行」)
二、計程車運輸合作社(俗稱「合作社」)
三、個人計程車客運業
四、無線電計程車&品牌計程車

不過第四種不在管制數量的討論範圍之內

首先要簡介一下 開計程車需要具備哪些條件
1、駕駛要先去監理處報考職業小客車駕照
(跟一般自用車的駕照不一樣)
2、通過第一點,然後到交通大隊考計程車職業登記證、參加講習
(也就是坐在後座會看到的那張 有駕駛的照片、姓名等等)
3、加入車行或合作社
(為了管制 一定要加入其中一種)

以上是人的部份 車的部份就要有職業小客車的牌照
也就是下面提到的 管制的標的

一、計程車客運業(俗稱「車行」)

計程車客運業(車行)是最初的型態 不過因為一開始沒有管制
計程車數量日 業者收入漸低 所以在民國67年的時候已經凍結牌照的數量
也就是說 目前車行都不可以再申請加職業小客車的牌照

但是 因為車行的車都是登記在車行的名義下
就算是自備的車 因為要跟車行買或租職業小客車的牌照 所以也無法登記為自己的產權
這種情況下 車行就會以高價租車給駕駛開
或是會引發車輛產權糾紛的問題
因此 在民國63年 開始開放計程車運輸合作社的經營

二、計程車運輸合作社(俗稱「合作社」)

合作社與車行不同的地方 在於車行的駕駛算是受僱於車行
但加入合作社的話 要自備車輛還有認股金
型態上算是加入合作社的"共同經營"

對於合作社 管制數量的規定在87年出現
「計程車牌照應依照縣、市人口及使用道路面積成長比例發放。」
也就是說 合作社的牌照數是政府依上述規定計算出發放的數量

三、個人計程車客運業

這個也是因應車行發生的種種糾紛誕生的
民國64年全面開放受理優良計程車駕駛人申請
「數量從」 但「資格從嚴」
要具備以下條件
1、年齡30歲以上,65歲以下者。
2、連續持有效之營業小客車駕駛人執業登記證6年以上者。
3、本人未經營計程車客運業、計程車客運服務業或個人經管計程車客運業者。

另外有犯過某些罪的人也不能申請
(法條列舉超~多 殺人、強盜、妨害自由、妨害風化罪...等
請參考道路交通管理處罰條例第37條

不過加入合作社還是比自營個人計程車客運業熱門多了

再補充一個冷知識 計程車的黃色是怎麼來的呢?

民國79年6月6日 經台北市計程車商業同業公會執行業者問卷調查與民眾票選
選擇黃色為計程車統一顏色
民國79年6月6日協調會議由相關業者共同票選出1-18色號純黃色為計程車標準顏色
民國80年1月1日依「汽車運輸業管理規則」第91條規定車身都必須為18號黃色

以上、PANDA的社會小常識でした。
  1. 2008/03/14(金) 12:42:48|
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